Dernier jour de championnat et de l’évènement. Comme si le besoin de pause se faisait grandement ressentir, la météo pour la première fois ne s’annonce pas des plus clémentes. L’aperçu n’est affalé qu’à 11h10 par manque de vent, et la pluie s’annonce. Secteur NE, les cirés sont de sortie. [The final day of the championship and the event. As if the need for a break was greatly felt, the weather forecast for the first time isn’t looking very good. The forecast doesn’t felt until 11:10 a.m. due to a lack of wind, and rain is forecast. In the NE sector, the raincoats are out.]
A la course 15, il y avait un écart de 8 pts entre eux. La course 16 a permis à Christophe de retirer une place de 11 tandis que Chris n’a enlevé que 9 pts, et en a profité pour grignoter 2 pts, en terminant 2 places devant. Et il gratte encore deux points sur la 17 et recolle ainsi à 1 point de la plus haute marche du podium, 54 pts contre 53 pour Chris. [In race 15, there was an 8-point gap between them. Race 16 allowed Christophe to drop an 11th place while Chris only took 9 points, and took the opportunity to gain 2 points, finishing 2 places ahead. And he scraped another two points in race 17 and thus came within 1 point of the top step of the podium, 54 points against 53 for Chris.]
La course 18 est remportée par Christophe Boisnault, Chris Harris finissant 5iem cède pour la première fois sa place de premier à 3 pts d’écart. La course 19, la dernière de ce championnat est un régal de suspense. Alors que les deux concurrents partent bord à bord sur la ligne de départ, et que le PCC annonce un départ sur BF, ils optent pour deux stratégies différentes. Si Chris prend les devants dans un premier temps, Christophe fait un retour gagnant, dépassant Chris sur le dernier bord, et confortant ainsi son avance : Christophe devient le champion du Monde Marblehead 2025, alors que Chris Harris en tête du début jusqu’à la 17ième course finit deuxième. Chris est désarmé, et Christophe enchaine les congratulations. Au milieu de ce moment riche en émotions, Scott Condie vit son moment de fierté bien mérité : il vient de gagner la dernière course de ce championnat du Monde. Ça ne suffira pas à monter sur le podium, mais il peut savourer cette médaille en chocolat. Mais qui est-il? [Race 18 was won by Christophe Boisnault, with Chris Harris finishing 5th, giving up his first place for the first time by a 3-point margin. Race 19, the last of this championship, was a thrilling experience. As the two competitors set off side by side on the starting line, and the PCC announced a start on BF, they opted for two different strategies. While Chris initially took the lead, Christophe made a winning comeback, overtaking Chris on the final leg, thus consolidating his lead: Christophe became the 2025 Marblehead World Champion, while Chris Harris, who had led from the start until the 17th race, finished second. Chris was disarmed, and Christophe continued to congratulate him. In the midst of this emotional moment, Scott Condie experienced his well-deserved moment of pride: he had just won the last race of this World Championship. It wasn’t enough to get him onto the podium, but he could savor this chocolate medal. But who is he?]
Scott Condie AUS106 est l’un des 3 représentants de l’Autralie qui a commencé la Voile radiocommandée il y a 17 ans en 2008, en IOM, en mer, avec les marées, les algues, et les vagues… bref, un plan d’eau très formateur. Puis en 2017, il a emprunté le M d’un ami, et a adhéré complètement à la classe au point d’accepter de l’aider à se développer, et d’organiser tous les ans les championnats d’état dans son club local, en assistant en parallèle ceux qui ont besoin d’un coup de pouce pour les réparations. En février 2018, il gagne son premier championnat national en Marblehead à Hobart.
Cette année à Saint-Hilaire-de-Riez, en récent champion national d’Australie en M et 10R (en février), il reconnait ne pas avoir bien navigué sur le championnat de classe 10R (il finit 10ièm), et mais se souviendra très longtemps de sa dernière course sur le M : alors que Scott s’est offert la première place dans la flotte de répartition D (au nez et à la barbe de Chris Harris qui finit deuxième), réussit à cumuler 4 places de 2 tout au long de ces 5 jours de compétition en réagissant, pour finir en beauté comme il a commencé, avec une magnifique place de 1 sur cette dernière course. C’est une satisfaction qu’il n’est pas prêt d’oublier, et même si la plupart des acclamations sont à ce moment là pour Christophe, il est bien heureux d’en avoir quelques unes pour lui.
Aujourd’hui à Saint-Hilaire de Riez, il participe à son deuxième championnat du Monde, le premier étant celui de Pierrelatte en IOM en 2017. Il note que s’engager sur de tels périples est un véritable engagement, autant financier qu’organisationnel, mais que c’est un choix assumé de profiter sans regretter, parce qu’on a qu’une vie. Il ne regrette en rien d’être venu une seconde fois en France, au delà de l’effort nécessaire de soutenir les évènements dans le Monde entier, il a découvert une belle région, de la bonne nourriture et du bon vin… et dans une ambiance de bonne camaraderie, épaulé par Google Translate pour faire tomber les barrières de la langue, Scott s’est fait un tout nouveau groupe d’amis avec qui il prend plaisir de s’assoir et partager. Il encourage chaque compétiteur à faire au moins un tel grand voyage. [Scott Condie AUS106 is one of the 3 representatives from Australia who started radio-controlled sailing 17 years ago in 2008, in IOM, at sea, with tides, seaweed, and waves… in short, a very educational body of water. Then in 2017, he borrowed a friend’s M, and completely embraced the class to the point of agreeing to help it develop, and organize the state championships every year in his local club, while also assisting those who need a helping hand with repairs. In February 2018, he won his first national championship in Marblehead in Hobart. This year in Saint-Hilaire-de-Riez, as a recent Australian national champion in M and 10R (in February), he admits that he did not sail well in the 10R class championship (he finished 10th), and but will remember his last race on the M for a very long time: while Scott took first place in the D distribution fleet (right under the nose of Chris Harris who finished second), he managed to accumulate 4 places from 2 throughout these 5 days of competition by reacting, to finish in style as he started, with a magnificent place of 1 on this last race. It is a satisfaction that he is not ready to forget, and even if most of the cheers at that moment are for Christophe, he is very happy to have some for himself. Today in Saint-Hilaire de Riez, he is participating in his second World Championship, the first being the IOM in Pierrelatte in 2017. He notes that embarking on such journeys is a real commitment, both financially and organizationally, but that it is a conscious choice to enjoy without regrets, because you only live once. He has no regrets about coming to France a second time, beyond the necessary effort of supporting events around the world, he discovered a beautiful region, good food and good wine… and in an atmosphere of good camaraderie, supported by Google Translate to break down language barriers, Scott made a whole new group of friends with whom he enjoys sitting down and sharing. He encourages every competitor to make at least one such great trip.]
Ce soir à la salle de Baritaudière, les sourires sont de sortie, et prennent le dessus sur la fatigue. La bonne humeur et les enfantillages des plus potaches flottent jusque sur le podium, pour le plus grand amusement de la salle. Les médaillés partagent ce moment ensemble, sereins, mais en ayant déjà en tête la remise en jeu de ce titre convoité…
Christophe profite enfin de ce moment qui restera gravé pour le seconde fois… dans la coupe ! Pourquoi enfin? Retrouve son portait sous ces photos. 😉 [This evening at the Baritaudière gym, smiles are everywhere, overcoming fatigue. The good humor and childish antics of the most childish players float up to the podium, to the great amusement of the audience. The medalists share this moment together, serene, but already with the prospect of the coveted title being put back into play… Christophe finally enjoys this moment, which will remain etched for the second time… in the cup! Why finally? Find his portrait below these photos. ;)]
Le nouveau champion du Monde en titre, Christophe Boisnault FRA13, a commencé la voile radiocommandée en 1985. En 1990, il obtenait son premier titre de champion du Monde en M à Fleetwood. En 1993, il finissait deuxième sur le podium donc des championnats d’Europe. Il finit deux fois encore second, sur les championnats du Monde de 2018, puis 2023. Il a attendu 35 ans pour remonter sur la plus haute marche d’une internationale ! Autant dire, qu’à ce niveau là, rien n’est facile ! Gagner un tel titre si jeune, lui a laissé penser dans un premier temps à la réussite évidente. Il a depuis compris qu’à ce niveau, le talent et la motivation ne sont pas les seules clés pour décrocher la médaille d’or. Ce régatier remarquable, et ce constructeur/inventeur orfèvre n’est pas un grand fan de la préparation mentale, ni de l’entrainement. En revanche, toute sa préparation se fait dans son atelier. Son Express issu de design Expresso, n’a gouté l’eau que deux fois avant Saint-Hilaire-de-Riez, à Bordeaux, puis Etel. En revanche, les heures passées à travailler dessus à sec ne se comptent pas. Imaginer, observer, écouter, peaufiner… laisser jouer les pouces affutés, et naviguer finement sur l’eau… Sur le plan d’eau des Vallées, les matinées ont été un peu rudes, et ont probablement renforcé la confiance de Chris, mais Christophe s’est rattrapé chaque après-midi, remélangeant le jeu de carte de réussite. Le bordelais a commencé à jouer un jeu de chaud/froid, ne laissant jamais le britannique s’éloigner aux points. Le championnat a basculé sur cette 18ième course quand il a enfin réussi à passer 1ier La 19ième a été le coup de grâce, et l’avènement convoité. Bravo champion ! [The new reigning World Champion, Christophe Boisnault FRA13, began radio-controlled sailing in 1985. In 1990, he won his first World Champion title in M at Fleetwood. In 1993, he finished second on the podium at the European Championships. He finished second twice more, at the 2018 and 2023 World Championships. He waited 35 years to return to the top step of an international competition! Suffice it to say, at this level, nothing is easy! Winning such a title so young initially made him think of obvious success. He has since understood that at this level, talent and motivation are not the only keys to winning the gold medal. This remarkable sailor, and this master builder/inventor, is not a big fan of mental preparation or training. On the other hand, all his preparation is done in his workshop. His Express, designed by Expresso, has only tasted the water twice before Saint-Hilaire-de-Riez, in Bordeaux, then Etel. On the other hand, the hours spent working on it dry are countless. Imagining, observing, listening, refining… letting the sharp thumbs play, and navigating finely on the water… On the Vallées race track, the mornings were a little rough, and probably boosted Chris’s confidence, but Christophe made up for it every afternoon, reshuffling the deck of success cards. The Bordeaux rider started to play a hot/cold game, never letting the British get away on points. The championship changed in this 18th race when he finally managed to take 1st. The 19th was the final blow, and the coveted arrival. Bravo champion!]
Et pour finir avec ce reportage, je ne résiste pas à mettre un petit montage de l’ensemble des bateaux présents sur ce championnat du Monde, où tu pourras y retrouver le tien et celui des copains…
C’est une énorme émotion qui me submerge, de ranger tous mes documents et mes disque dur… au plaisir de se recroiser ici ou là… Après un an de travail sur cet évènements, il est temps pour moi de tourner la page, et de partir vers de nouvelles aventures. Comme je n’aime pas les au-revoir, je me contenterai d’un simple, mais sincère : merci, et à bientôt ! [And to finish this report, I can’t resist including a little montage of all the boats present at this World Championship, where you can find yours and those of your friends… It’s a huge emotion that overwhelms me, putting away all my documents and hard drives… looking forward to seeing you again here and there… After a year of working on this event, it’s time for me to turn the page and head off on new adventures. Since I don’t like goodbyes, I’ll settle for a simple but sincere: thank you, and see you soon!]
Merci pour ce superbe boulot ! Toujours un plaisir de regarder tes photos, et de te lire !
A Bientôt
C’est gentil Olivier. C’est toujours un plaisir de le partager avec vous tous.
Merci pour ce superbe reportage. C’est toujours un régal de lire ta prose décalée et regarder tes magnifiques photos. Bravo pour ce travail exigeant qui nous permet de remémorer tous ces bons moments que nous avons passé à Saint Hilaire de Riez.
A très bientôt
Merci bien Christophe. Je ressens déjà comme un gros vide… mais c’était un vrai plaisir.