C’est le grand jour : le premier jour du championnat du Monde de Classe 10R !
45 concurrents de 8 nationalités différentes ( Allemagne, Australie, Croatie, France, Grande-Bretagne, Italie, Pologne, Suisse), répartis en 3 flottes sont présents et prêts à jouer. [It’s the big day: the first day of the 10R Class World Championship! 45 competitors from eight different nationalities (Germany, Australia, Croatia, France, Great Britain, Italy, Poland, and Switzerland), divided into three fleets, are present and ready to compete.]
Qui va succéder au champion du Monde 2023 encore en titre, Matteo Longhi?
Ce beau champion, mon héro de la Voile radio-commandée est absent de la compétition et ne pourra pas défendre son titre. Pourquoi mon héro? Pour une raison simple, et significative pour moi. La voile radio-commandée si l’on remet l’église au milieu du village, est une passion. Même si pour tout en chacun, il y a des objectifs, il n’en reste que dans l’évènement, il doit y avoir du plaisir, du jeu. Si à tout cela, on y ajoute du talent, de la préparation du matériel, voire de la préparation physique et mentale, les objectifs sont souvent atteints. Mais que reste-t-il sans le plaisir? Matteo est aujourd’hui le seul que je vois jouer, le sourire aux lèvres, et gagner finement des parties d’échec sur l’eau en s’amusant. Respect ! Un vrai bonheur.
Matteo a commencé la voile radio-commandée en 2011 en IOM, avant de découvrir les autres classes. L’italien a essayé la classe 10R à Pierrelatte (France), quand Patrice Montero lui a prêté un bateau, suite à quoi il a acheté un Prism et est devenu accro à cette classe. En 2016, au championnat du Monde sur le lac de Garde, alors que la classe 10R et Marblehead a été réunie, il a navigué avec un bateau de Marc Pomarede, et a fini 4ièm derrière Brad Gibson, Graham Bantock et Christophe Boisnault. Deux ans plus tard, il gravit une marche de plus sur le mondial en Allemagne en 2018, en accédant à la deuxième place, derrière Brad Gibson, et Christophe Boisnault. Toujours en progression, cette fois, il termine 1ier en Italie devant Graham Bantok et Patrice Montero, avec un Trance, juste une dizaine d’années après ses débuts en voile-radio-commandé. En parallèle, Matteo a gagné 7 championnats italiens en 10R, 1 championnat suisse, 1 championnat anglais dont il est très fier, et plusieurs évènements internationaux en Europe. Ce fin navigateur ne déroge pas au côté ludique de la discipline, et imagine le podium de ce mondial 2025… et bim, la suite et fin lui donneront raison, avec en plus ses 3 outsiders dans les 7 premiers du classement. Mais chuuuuuuut, on en est pas encore là ! Tacticien sur l’eau, oui, mais connaisseurs de ses amis/concurrents aussi : bravo champion ! [Who will succeed the reigning 2023 World Champion, Matteo Longhi? This handsome champion, my radio-controlled sailing hero, is absent from the competition and will not be able to defend his title. Why my hero? For a simple reason, and one that is significant to me. Radio-controlled sailing, if you put the church in the middle of the village, is a passion. Even if everyone has goals, the only thing that remains is that within the event, there must be fun, a game. If you add talent, equipment preparation, and even physical and mental preparation to all of this, the goals are often achieved. But what is left without the fun? Matteo is today the only one I see playing, with a smile on his face, and skillfully winning chess games on the water while having fun. Respect! A true joy. Matteo started radio-controlled sailing in 2011 in IOM, before discovering the other classes. The Italian tried the 10R class in Pierrelatte (France), when Patrice Montero lent him a boat, after which he bought a Prism and became addicted to this class. In 2016, at the World Championship on Lake Garda, when the 10R and Marblehead classes were combined, he sailed with a Marc Pomarede boat, and finished 4th behind Brad Gibson, Graham Bantock and Christophe Boisnault. Two years later, he climbed another step in the world championship in Germany in 2018, reaching second place, behind Brad Gibson, and Christophe Boisnault. Still progressing, this time, he finished 1st in Italy ahead of Graham Bantok and Patrice Montero, with a Trans, just ten years after his debut in radio-controlled sailing. At the same time, Matteo has won 7 Italian 10R championships, 1 Swiss championship, 1 English championship of which he is very proud, and several international events in Europe. This fine sailor does not deviate from the fun side of the discipline, and imagines the podium of this 2025 world championship… and bam, the rest and the end will prove him right, with in addition his 3 outsiders in the top 7 of the ranking. But shhhh, we are not there yet! Tactician on the water, yes, but also connoisseur of his friends/competitors: bravo champion!]
Passons au récit à suspens écrits à 90 mains : en fil rouge, on a un magnifique soleil d’un côté, et de l’autre, le vent ! De quoi ravir les régatiers bien entendu, mais également les spectateurs, les accompagnants et l’organisation. Pour cette première journée, ces magnifiques voiliers mesurant entre 1m40 et 1m70, lustrés comme des voitures sortant du garage, sont parés du gréement A, avec un vent de secteur N assez stable. C’est donc sur la berge ouest que les concurrents mettent à l’eau pour lancer les flottes de répartition. [Let’s move on to the suspenseful story written by 90 hands: the common thread is a magnificent sun on one side, and on the other, the wind! Enough to delight the racers of course, but also the spectators, the accompanying people and the organization. For this first day, these magnificent sailboats measuring between 1m40 and 1m70, polished like cars coming out of the garage, are decked out in the A rig, with a fairly stable N sector wind. It is therefore on the west bank that the competitors launch to launch the distribution fleets.]
Hey, t’as vu comment les bateaux sont lustrés, au point de voir les reflets sur toutes les coques? Hey, t’as vu comment les oiseaux volent comme des dingues? Hey… hey… hey… yep, je suis un grand gosse, et j’ai faim. Alors, oui, je me laisse distraire, notamment par les sternes pierregrain, aussi appelés hirondelles des mers. Il est l’heure de manger ! [Hey, have you seen how shiny the boats are, so much so that you can see the reflections on all the hulls? Hey, have you seen how the birds fly like crazy? Hey… hey… hey… yep, I’m a big kid, and I’m hungry. So, yes, I let myself get distracted, especially by the common terns, also called sea swallows. It’s time to eat!]
Après une courte tentative de changement de parcours, on reprend nos marques comme ce matin. Et là, grande surprise, une amie qui ne devait arriver que lundi est déjà là : you know what, Christine, I’m happy ! 😀 Et de deux, Géraldine Henri est là. Et de trois, une amie d’enfance avec la filleule de Momi, une de ses amies avec qui on ne voit pas le temps passer vient nous voir. Un grand moment de nostalgie et de douceur qui nous met en dehors de cet espace temporel… Il y a des priorités dans la vie, et celle ci en est une. Désolé, mais il n’y a pas beaucoup de photos cet après-midi, malgré les lumières magnifiques.
Au coup de sifflet final de cette magnifique journée, on comptabilise 3 courses de 3 flottes, soient 9 départs de donnés. Guillaume Florent FRA73 (7pts) prend la première place, suivi de Graham Bantock GBR95 (13pts), talonné par Paulo Cappa ITA130 (14pts).
Et puis un peu plus loin dans le classement, on a un grand sourire, un garçon qui déjà content d’être là… Tu veux savoir qui c’est? La réponse est en dessous ces photos ! [After a brief attempt at changing course, we get back on track like this morning. And then, a big surprise: a friend who wasn’t supposed to arrive until Monday is already here: you know what, Christine, I’m happy! 😀 And two, Géraldine Henri is there. And three, a childhood friend of Momi’s goddaughter, one of her friends with whom time flies, comes to see us. A moment of great nostalgia and sweetness that takes us outside of this temporal space… There are priorities in life, and this is one of them. Sorry, but there aren’t many photos this afternoon, despite the magnificent light. At the final whistle of this magnificent day, we counted three races in three fleets, making nine starts. Guillaume Florent FRA73 (7 points) took first place, followed by Graham Bantock GBR95 (13 points), closely followed by Paulo Cappa ITA130 (14 points). And then a little further down the rankings, we have a big smile, a boy who is already happy to be here… Do you want to know who he is? The answer is below these photos!]
J’ai envie de te parler de Yarek Lipinski POL13. Alors que la Pologne était sous le communisme, avec une fermeture sur le monde occidental, il a découvert à l’âge de 10 ans le modélisme, via des bateaux en direction autonome, les D10. Suite à un stage de vacances, il a découvert la voile, mais s’est vite rendu-compte que ses connaissances et compétences technologiques étaient supérieures à sa pratique. Il a donc commencé à mettre les mains dans le cambouis comme on dit. Sa famille n’étant pas convaincu de cette activité, l’a éloigné partiellement de tout ça. C’est au salon de la voile en 2013, que le jeune polonais a donc vraiment rencontré la voile radio-commandée. En 2014, il a construit un TS2 et naviguait avec. Il a commencé alors à observer et modifier, adapter des modèles existants. Puis il a commencé en parallèle à développer des appendices, et à travailler notamment avec Graham Bantock. En fin d’année 2022, alors qu’il a conçu Dzikun 10R, il a eu une idée folle de construire ces bateaux, et de faire le championnat du Monde d’Italie avec. 4 jours avant de partir, lui et ses camarades étaient prêts, sans attente particulière, juste pour le plaisir de l’expérience. Le plaisir de rencontrer les autres concurrents a été aussi bon que celui de naviguer. Alors, évidemment, à peine rentré, l’idée de faire le championnat du Monde en France était déjà là… en se disant qu’il fallait mieux se préparer. Bon, comment dire… Passer son temps à développer la classe 10R en Pologne, et construire des bateaux pour les autres… c’est une bonne façon de se retrouver en retard pour la fabrication de son propre bateau. C’est donc en France, que son Dzikun a découvert le milieu aqueux. Et de ses propres dires, la première satisfaction de ce périple est : « j’étais content qu’il n’ai pas coulé! » 😀 (NDLR : l’histoire dira qu’il fera mieux d’une place qu’en Italie… work in progress 😉 ). A la fin de cette première journée de championnat Tomek a même pointé à la 13ième place avec son Dzikun. Yarek est vraiment un gentil garçon, qui n’hésite pas à partager une petite gorgée de « nectar ». Ce genre de garçon avec qui tu as juste le plaisir d’échanger, que ce soit sur les bateaux, ses incroyables safrans, ou juste pour la blague. Quand un concurrent franco-espagnol lui dit : « tu sais que ma mère est polonaise? Il répond : « Sympa… et sais tu que ma mère est aussi polonaise? » 😀 😀 😀
Yarek n’est pas le premier du classement, mais Yarek est heureux d’être là, d’échanger, de naviguer, d’apprendre… La conclusion : » Quand les concurrents m’ont dit que je faisais de super voiles de quilles et safrans, et que j’ai vu leurs sourires sur leur visage, c’était comme si je gagnais ! Alors oui, je compte bien être au prochain championnat du Monde, et peut être que cette fois-ci, je serai préparé et que j’aurai navigué à l’avance. La troisième sera la bonne. 😉 » [I want to tell you about Yarek Lipinski POL13. While Poland was under communism, with a closure to the Western world, he discovered modeling at the age of 10, via autonomously steered boats, the D10. Following a vacation course, he discovered sailing, but quickly realized that his technological knowledge and skills were superior to his practical experience. So he started getting his hands dirty, as they say. His family, not being convinced by this activity, partially distanced him from all that. It was at the sailing show in 2013 that the young Pole really encountered radio-controlled sailing. In 2014, he builded a TS2 and sailed with it. He then began to observe and modify, adapting existing models. Then he began to develop appendages in parallel, and to work in particular with Graham Bantock. At the end of 2022, when he designed Dzikun 10R, he had a crazy idea to build these boats, and to do the World Championship in Italy with them. 4 days before leaving, he and his comrades were ready, without any particular expectations, just for the pleasure of the experience. The pleasure of meeting the other competitors was as good as that of sailing. So, obviously, barely back, the idea of doing the World Championship in France was already there… telling himself that he had to prepare better. Well, how to say… Spending his time developing the 10R class in Poland, and building boats for others… it’s a good way to find yourself late for the construction of your own boat. So it was in France that his Dzikun discovered the aqueous environment. And in his own words, the first satisfaction of this journey is: « I was happy that it didn’t sink! » 😀 (Editor’s note: history will tell that he will do one place better than in Italy… work in progress 😉 ). At the end of this first day of the championship Tomek even came in 13th place with his Dzikun. Yarek is really a nice guy, who doesn’t hesitate to share a little sip of « nectar ». This kind of guy with whom you just have the pleasure of exchanging, whether it’s about the boats, his incredible rudders, or just for the joke. When a French-Spanish competitor says to him, « Do you know my mother is Polish? » He replies, « Nice… and did you know my mother is also Polish? » 😀 😀 😀 Yarek isn’t the top of the rankings, but Yarek is happy to be there, to exchange ideas, to sail, to learn… The conclusion: « When the competitors told me I made great keel and rudder sails, and I saw the smiles on their faces, it was like winning! So yes, I fully intend to be at the next World Championship, and maybe this time I’ll be prepared and have sailed in advance. Third time will be the charm. 😉 « ]